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这些年政府进步提高对物流的注重程度，多项利好频出，有利于物流业态结合。本年6月国务院常务会议评论并通过了《物流业发展中长期规划（2014-2020年）》。该文件一方面要深化物流业办理体制改革，树立一致敞开、竞赛有序的全国物流效劳商场；另一方面要表现商场配备资本的决定性效果，着力进步物流公司规模化、集约化水平。该《规划》的编写历经3年，时期物流职业发生巨大变化，尤其是本年的京东和阿里上市，把走运物流拉高到一个新的战略层次，一起敞开国内商场，让外资物流进入。

政府进步对物流的注重程度，多项利好频出，有利于物流业态结合。本年6月国务院常务会议评论并通过了《物流业发展中长期规划（2014-2020年）》。该文件一方面要深化物流业办理体制改革，树立一致敞开、竞赛有序的全国物流效劳商场；另一方面要表现商场配备资本的决定性效果，着力进步物流公司规模化、集约化水平。该《规划》的编写历经3年，时期物流职业发生巨大变化，尤其是本年的京东和阿里上市，把走运物流拉高到一个新的战略层次，一起敞开国内商场，让外资物流进入。

“一带一路”将推进世界物流开展，活跃构建效劳于全球交易和推广网络基础设施工程基建类项目是中国走出去的主要抓手之一，包含修建、交通、配备制作、水利工程等方面。只要中国公司有事务订单的地方，就需要跨国物流公司的支持。因此世界网络齐满是跨境物流业的主要中心竞赛力之一。假如再辅助门槛极高的工程工业品跨境运送，则公司将可筑起宽广的护城河。在跨国交易方面，中国已是世界第一货贸大国。

世界工程物流，门槛高，难度大，此类工程势必要大型工程类运送的辅助才行。工程物流，直接了解即是触及工业品的物流，运送品主要是工业制作业上下游的原材料和制品。尤其是特定制品跨越国界的运送，必须在规定的时间内，在异国异地有可调集的运送资本，一起具有丰厚的特种配备运送经历，才能够接受此类项目。也即是说这块商场并非像快递一样，它有着较高的门槛。现在工程物流已协助中国公司跨出国门，从水泥、沙土、石化，到大型固件如风电、桥梁、火车、地铁、轨迹、钢构模块等。

世界跨境物流有三点出资逻辑：一是，掌握快速通关资本是分析跨境电商物流能否成功的要害；二是，距货主客户越近价值越高，从商场看，一手单的赢利较高，二手单赢利单薄；三是，有限的时间内，在境外可调集的运送资本和网络据点是货主单位投标挑选物流公司的要害。

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